[丰田新能源汽车发展史]丰田正考虑重启电动汽车战略以更好地在蓬勃发展市场中竞争

据路透社报道，丰田正在考虑重启其电动汽车战略，以更好地在蓬勃发展的市场中竞争。四位熟悉仍在开发中的计划的人士表示，丰田目前进入市场的速度很慢，已经停止了现有电动汽车项目的一些工作。

如果新战略被采纳，正在审议的提案将为丰田带来巨大变化，并改写其去年宣布的380亿美元电动汽车上市计划，以更好地与特斯拉和其他公司竞争。

这四人表示，丰田内部的一个工作组负责在明年年初之前概述其现有电动汽车平台或新架构的改进计划。与此同时，丰田已经暂停了去年12月宣布的30个电动汽车项目中的部分项目。

IT之家了解到，报道称丰田表示将为此消息致力于碳中和，但拒绝评论具体措施。

知情人士表示，作为审查的一部分，丰田正在考虑推出下一代2019款e-TNGA电动车纯电动平台，这将使丰田能够降低成本。首款基于e-TNGA的电动汽车——丰田bZ4X于今年早些时候上市。这款车的推出受到了召回的影响。生产从6月份暂停，本月初恢复。

消息人士称，这一审查的部分原因是，一些丰田工程师和高管意识到，丰田在电动汽车的工厂成本战中输给了特斯拉。

这四位知情人士表示，丰田最初的计划是假设电动汽车的需求在几十年内不会起飞，因此设计了e-TNGA，以便它可以在与汽油车和混合动力车相同的装配线上生产电动汽车。然而，电动汽车的销量增长速度超过了丰田的预期。到2030年，电动汽车预计将占汽车总产量的一半以上。

据三位消息人士透露，丰田正在考虑通过与新技术相结合来扩展e-TNGA的实用性，甚至审查更快淘汰e-TNGA的建议，并选择从头开始设计EV专用平台。两位消息人士表示，新模式可能需要大约五年时间。

丰田正在与供应商合作，并考虑通过工厂创新来降低成本，例如特斯拉的Giga Press，这是一种大型铸造机器，可以简化特斯拉工厂的工作。

消息人士称，丰田正在研究的一个领域是更全面的电动汽车热管理方法，如将乘客空调与电力系统温度控制结合起来。一位知情人士表示，这将使丰田降低电动汽车电池组的尺寸和重量，并使每辆车的成本降低数千美元。