[淮南铁路规划]淮南铁路互通地改建工程圆满完工淮南铁路箱梁安装圆满

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在乌合高速公路上,淮南铁路互通地改建工程中,淮南铁路箱梁安装圆满。

中安在线,中安新闻客户端消息9月23日,跨越乌南铁路最后40米箱梁慢慢落在桥墩上,在中铁四局建设的乌合高速公路上,跨越淮南铁路互通区改建工程圆满完工,为开通电线打下了坚实的基础。

乌合高速公路是安徽省通往沿海经济发达地区的重要干线公路,从芜湖到林斗丹,苏南铁路互通地改建工程全长1101米,其中铁段总长112米,是整条线路的可控性工程。"五河高速公路淮南铁路交汇处改扩建工程位于芜湖北部互通范围内,与淮南铁路的交汇角为133.1度,利用40米跨预制箱梁的斜布置跨越铁路,现有G5011五河高速和淮南铁路三维交叉工程为神家祥铁路高架桥,跨大桥边缘。中铁四局武合高速公路介绍了张赫作为淮南铁路改建工程项目经理,现有的交工及纵断面不符合专业化要求,需要拆除卢桥,新建桥梁,将现有的双向4车道扩大到双向8车道。

该工程共设置箱箱518张,其中4次跨越淮南铁路,项目部采用级封锁营业线施工,设42公桥相邻营业线,施工难度大,大梁安全风险高,每天“天窗点”只有2个小时,架桥机的孔对准运量大梁供应施工前,项目部反复确认大梁现场安全情况和作业人员保护情况,尽最大努力确保架桥机工具部件坚固耐用,大梁工作安全有序。这次穿越淮南铁路建立的最后一个箱子长40米,宽2.4米,高2.1米,重149.3吨。

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在乌合高速公路上,淮南铁路互通地改建工程中,淮南铁路箱梁安装圆满。

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在乌合高速公路上,淮南铁路互通地改建工程中,淮南铁路箱梁安装圆满。


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